BOB雷神轮胎给新能源汽车最大的安全感！

发布时间：2022-12-28 丨 浏览次数：

　　BOB科技总是向前发展的，如今汽车行业已然从纯油时代转向电气化时代，那由此涉及到的汽车行业全产业链的洗牌变的不可避免。感受会越来越好，像雷神轮胎一样，静谧，安全。

　　如果我们从微观的角度来看，聚焦在电力驱动与内燃机驱动的性能特点上，就可以发现电动机的平顺性、性能曲线对驱动汽车来讲，简直就是完美的。相对于内燃机，电动机没有怠速，可以正转可以倒转，转速范围可以从0一直到上万转，几乎没有振动和噪音；而内燃机必须有怠速，只能向一个方向转，汽车用主流内燃机的转速范围基本上就从800rpm到六七千顶天了，其中高效率且噪声控制比较理想的区间就那么一小段，BOB基本上就是从1000rpm到3000rpm的范围，以至于必须要匹配一个庞大且复杂的变速箱才能用于驱动汽车。

　　两者这么一对比，从动力性能上来讲，电动机对内燃机的打击无疑是降维打击。所以在电池技术略有成熟后，从内燃机驱动向电力驱动的过渡就开始大踏步的迈开了。当然，整个过程不是一蹴而就，从内燃机到电动机的过渡中存在着微混、混动、插电混动、増程电动的中间阶段，但是我们可以清晰的看到这个过程正在迅速进行。

　　再从宏观的角度来看，那就是新能源车型的销量屡创新高，虽然近些年新能源汽车的补贴不断退坡，目前已经聊胜于无，但是新能源汽车的销量一直在快速增长。2012年我国新能源汽车销量为7.48万辆，2015年为33.1万辆，翻了4倍，这个数据到2018年就达到了125.6万辆，又翻了4倍，而到了2021年就达到了352.1万辆，又翻了3倍。今年的数据还没出来，从2021年的数据来看，新能源汽车占新车销售的比例已经超过了13%，今年只会更高。

　　从全球范围来看，我国的新能源汽车发展更是独占鳌头，截至2021年底，全球新能源汽车累计销量突破1600万辆，中国占比超50%。2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.3%；其中，中国新能源汽车销量达260万辆，同比增长115%，市场渗透率达21.6%，所以行业的变革在我国也会体现的更为明显。

　　当下，汽车行业的变革的表象是动力系统的变革，BOB而深层次的变革在于，BOB整个产业链的规则，变了。

　　传统变速箱的规模在迅速缩减。之前上海大众手动变速箱也宣布停产就是典型的例子，内燃机正在朝着高效率的方向进化为混动专用发动机，而变速箱则不断的进化为混动专用变速箱。

　　动力电池产业的发展更是如火如荼。虽然目前锂矿的价格有很大上涨，但是并不影响动力电池出货量逐年大幅上升，与2017年相比，2021年的锂电池出货量增加了3倍还多。

　　而汽车轮胎——这个一百多年来与汽车行业相辅相成的配套产品，也在悄然变革，催生出了新品牌、新红利、新消费体验。

　　比如，燃油车的瞬时扭矩爆发不明显；比如，内燃机本身噪音较大，也让胎噪对NVH的影响不那么直接；比如，普通紧凑型轿车，一般就是1.3吨出头，重量并不大。

　　电驱动车型从0km/h起步，就是全扭矩输出，强大的瞬时扭矩要求轮胎要有极强的抓地力。

　　而对比同级别的电动车和燃油车，宝马i3的整备质量超过2吨，而普通燃油版3系还不到1.6吨，这对负载能力也提出了更高的要求。

　　更强抓地力、更强静音性、更强载荷能力，是三个关键性能指标。支撑这三个关键指标的，是轮胎技术的全新升级。

　　不点亮新的科技树，只依靠花纹和橡胶配方，是无法达成这些性能指标提升的。过去的轮胎之所以安静和抓地力无法兼得、安静和耐磨性无法兼得，都是因为上述两个手段的局部调整导致的负面效果。

　　聚氨酯静音棉，曾用于航空航天领域的保温、抑震材料，由于其良好的抑震、降噪、保温、理化稳定性，成为了轮胎科技的新buff。

　　在2022年，德国马牌轮胎也不约而同推出了eContact系列、而美国品牌固特异，也推出了e锐乘系列，二者都是瞄准上述电气化车型痛点的静音轮胎。

　　鲜为人知的是，还有一些中国品牌轮胎，悄然走在了传统品牌之前，在“闷声大发财”。

　　在依靠轮胎作为后市场基石的途虎养车上，我注意到，“静音棉轮胎”，已经成为了一个全新的品类标签，消费者选择这个标签就可以匹配适合自己的静音棉轮胎，支点、雷神、东风鹰击等中国品牌赫然在列。

　　在这其中，雷神轮胎的商品评价总数，超过了6200条！我自己是不爱去给商品打评价的，我们假设100个人里头有1个人去评论，可以推测这个中国新轮胎品牌的销量之巨。

　　雷神轮胎的技术思路基本上和我前文所述的是类似的，主打静音，率先采用了“TORDNER Silentium静音棉”科技，而最大的特点，是将曾经高高在上的技术下放到寻常百姓家。

　　静音棉一般贴合在轮胎内壁，可以使轮胎在接触地面时候产生的振动被减弱，实现静音效果。BOB与米其林、马牌等外资一线品牌在静音棉轮胎这个品类上扭扭捏捏不同的是，雷神轮胎的适配尺寸极其广泛，不仅是高端的245、255尺寸覆盖，主流的205-225也都有覆盖，因此能够同时适配燃油车和电动车的升级。配合具有竞争力的价格，让高大上的静音棉技术真正进入千家万户。

　　雷神轮胎不只是安静，因为消费者的需求是各异的，它要在静音的前提下，做好其他性能维度的提升，否则也无法让更广泛的消费者青睐。

　　有了静音棉的加入，静音棉专司静音，而给出更多的空间给轮胎的操控性和抓地力。相比过去静音轮胎的一味求“软”橡胶配方，雷神轮胎采用了几个独特的设计，首先是非对称花纹和中央高强度肋条，提升高速行驶稳定性。同时采用了宽阔的4沟槽排水防滑设计，提升雨天排水效率，进一步防止雨膜生成。

　　美国的DOT标准“3T指数”更是拉满。Treadwear耐磨指数达到了520，大幅碾压外资产品300-400区间的静音轮胎。Traction湿地抓地指数和生热指数均为A，分别意味着良好和优秀。

　　变革的发生，往往在当时并没有多大的察觉。当我们拉长时间周期去看的时候，就是巨大的变革，而汽车行业的变革正是如此，如果我们从更长的时间周期来看，那无疑是从宏观到微观的变革。

　　讲真，我真的很感激自己能身处这个充满变革与创新的时代，作为一名汽车行业人员，比普通群众更加深刻地体会到相关的变化。而这些变革精英代表如雷神轮胎，它给人们带来更多的的舒适，安全，便捷。BOB真的是一件很幸福的体验！