毫末智行斩获2022BOB高工智能汽车三项大奖 HPilot前装量产交付规模领跑行业

发布时间：2022-12-05 丨 浏览次数：

　　BOB11月30日-12月2日,以“换道增长?向上突破”为主题的2022年度高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼在上海正式举行。毫末智行董事长张凯获得“年度智能汽车行业技术领军人物奖”并受邀线上发表致辞,毫末智行上海研发中心负责人孙宣峰也在年会开幕式上做了《下一个周期的智能化趋势》主题报告,分享了毫末量产自动驾驶的成果和方法论,也向行业传递了毫末在智能化新周期的最新思考。

　　在2022(第六届)高工金球奖颁奖典礼上,毫末智行凭借HPilot前装量产交付规模,成为本次年度评选的大赢家,一次斩获三项大奖——毫末智行公司获得“年度智能驾驶品牌金球奖” ,毫末智行董事长张凯获得“年度智能汽车行业技术领军人物奖”,毫末智能辅助驾驶产品HPilot3.0获得“年度智能驾驶标杆产品金球奖”。

　　高工智能汽车金球奖的评判机制,有别于传统“专家+评测”的评选制度,而是“以市场为指标,以实际交付量为标准”,基于2022年1-9月乘用车新车上险量及对应智能化、BOB网联化配置搭载率,以及车企前装定点数据调研进行评选。毫末获此殊荣,展现了其强大的规模量产实力及产品智能化水平。

　　在接受高工智能汽车的采访中,张凯表示:“在这一轮汽车智能化的新周期中,对于毫末这样的本土自动驾驶技术公司,首先是智能驾驶产品的规模化量产,将安全、可靠、BOB实用的智能驾驶产品快速、大规模推向市场,赢得广大用户的认可和肯定;其次是智能驾驶能力向高阶升级,通过规模量产带来数据优势,推动自动驾驶技术的不断迭代,逐步落地更高阶自动驾驶产品。BOB”

　　毫末在成立之初即坚定地选择了渐进式路线,并以“风车战略”为核心,持续积累数据,加速技术研发速度,以此实现稳定的量产能力。在这一过程中,毫末打造出独有的“智能驾驶产品能力迭代铁三角”,并成为中国最早且唯一一个进入产品快速迭代阶段的自动驾驶公司。

　　具体来看,在场景化用户体验设计方面,毫末总结了一整套用户交互体验和产品开发的一体化设计方法,使毫末成为国内首个实现基于用户真实数据驱动产品迭代的公司,截至目前,毫末的智能驾驶产品已实现6次OTA在线升级,有效提升了用户活跃度、用户接管里程等多项指标,并获得主机厂的高度认可;在AI人工智能技术方面,毫末打造的国内首个智能驾驶数据智能体系MANA,已成为毫末所有产品迭代的核心动力,目前MANA已完成数十万全要素、BOB多模态CLIPS的标注,建设完成了300万小时中国道路驾驶认知场景的场景库,可以真正做到感知智能和认知智能的有效协同;在技术工程化方面,毫末已成为国内智能驾驶技术落地经验最丰富,且最早实现智能驾驶产品流程化开发的公司,可以做到全新车型复用开发 4个月时间达到量产落地状态,超过30个智能驾驶项目异步并行开发。

　　截至目前,毫末已推出三代乘用车辅助驾驶解决方案HPilot,搭载超近20款乘用车车型,包括已上市的魏牌摩卡、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵等,以及正在交付中的摩卡DHT-PHEV激光雷达版、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫等,未来搭载车型将达到百万量级。截止10月底,毫末用户辅助驾驶行驶里程突破2200万公里,累计用户使用时长超过24万小时。

　　强大的量产能力之外,毫末辅助驾驶系统也在智能化、安全层面展现不俗实力。首搭HPilot 3.0的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版,将具备城市NOH功能,即将在2022年第四季度量产交付;在E-NCAP碰撞测试中,毫末HPilot助力魏牌摩卡DHT-PHEV、欧拉好猫、魏牌拿铁赢得五星级安全评级;不久前的巴黎车展上,魏牌摩卡PHEV(Coffee01)在毫末HPilot的加持下,让“中国智造”走出国门,具备足够实力对抗欧洲老牌汽车企业的竞争。BOB

　　作为自动驾驶初创企业,毫末能够快速冲刺进入行业前列,稳居中国量产自动驾驶第一名,且屡获行业殊荣,背后展露的不仅是毫末硬核的技术实力,也展现了毫末对于行业趋势的前瞻性洞察和战略布局。

　　张凯在采访中认为,当前中国本土自动驾驶企业的核心竞争力在于率先抓住了AI技术的智能化浪潮,帮助车企快速落地智能驾驶产品。

　　毫末判断,预计到2025年,高级别辅助驾驶搭载率超过70%,由此推断,2023年智能驾驶的下半场会加速洗牌。“2023年,毫末智行一方面要继续修炼‘内功’,面向城市场景推出体验更好的辅助驾驶产品,让毫末城市NOH更快落地到100城,同时继续引领智能驾驶量产第一名;另一方面毫末要‘扩大朋友圈’,以开放合作,赢得胜利。”张凯表示。

　　在全球汽车智能化升级不断加快之下,毫末智行将以自身优势为依托,不断扩大规模化量产,持续提升产品及技术能力,以带来更高阶的自动驾驶产品,全面助力中国汽车行业在全球市场中的变革与崛起。